Compactador de Suelos 815
                                    Marca: Caterpillar
                                
                                | Potencia bruta (SAE J1995:2014) | 284hp 212kW | 
| Potencia neta (SAE J1349:2011) | 249hp 186kW | 
| Potencia neta (ISO 9249:2007) | 249hp 186kW | 
| Potencia del motor (ISO 14396:2002) | 275hp 205kW | 
| Emisiones | Opción 1: Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la UE | 
| Modelo de motor | Cat® C7.1 | 
| Velocidad nominal | 2200rpm 2200rpm | 
| Reserva de par | 52% | 
| Nota (1) | Potencia neta disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, postratamiento y alternador con una velocidad del motor de 2.200 rpm. | 
| Emisiones | Opción 2: Brasil MAR-1, emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la UE | 
| Velocidad nominal | 2.200 r/min | 
| Potencia neta: ISO 9249:2007 | 249hp 186kW | 
| Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 286hp 213kW | 
| Par máximo (1.400 rpm) | 749lbf·pie 1016N·m | 
| Reserva de par | 26% 26% | 
| Nota (2) | Potencia neta disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador con una velocidad del motor a 2.200 rpm. | 
| Calibre | 4.1pulg 105mm | 
| Carrera | 5.3pulg 135mm | 
| Cilindrada | 427.8pulg³ 7.01L | 
| Velocidad alta de funcionamiento en vacío | 2270rpm 2270rpm | 
| Velocidad baja de funcionamiento en vacío | 800rpm 800rpm | 
| Altitud máxima sin reducción de potencia | 9842.5pie 3000m | 
| Peso en orden de trabajo (Tier 4 final / Stage V) | 49652lb 22522kg | 
| Peso en orden de trabajo (equivalente a Tier 3/Stage IIIA) | 49013lb 22232kg | 
| Tipo de transmisión | Servotransmisión planetaria Cat | 
| Velocidades de desplazamiento en avance: primera | 3.9milla/h 6.3km/h | 
| Velocidades de desplazamiento en avance: segunda | 6.7milla/h 10.8km/h | 
| Velocidades de desplazamiento: avance, tercera | 11.3milla/h 18.2km/h | 
| Velocidades de desplazamiento en retroceso: primera | 4.5milla/h 7.2km/h | 
| Velocidades de desplazamiento en retroceso: segunda | 7.7milla/h 12.4km/h | 
| Velocidades de desplazamiento: retroceso, tercera | 11.4milla/h 18.4km/h | 
| Sistema de levantamiento/inclinación: circuito | Válvula de detección de carga operada por piloto con EH | 
| Sistema de levantamiento/inclinación | Pistón de desplazamiento variable | 
| Flujo máximo a 2.200 rpm | 23.5gal/min 89L/min | 
| Ajuste de la válvula de alivio: levantamiento/inclinación | 3190lb/pulg² 22000kPa | 
| Cilindros de doble acción: levantamiento, calibre y carrera | 101,6 mm x 627 mm (4,0" x 24,7") | 
| Cilindros, Doble Efecto: Inclinación izquierda y derecha, Diámetro, Carrera | 101,6 mm x 167 mm (4,0" x 6,6") | 
| Sistema piloto | Engranaje de centro abierto con desplazamiento fijo | 
| Ajuste de la válvula de alivio piloto | 3046lb/pulg² 21000kPa | 
| Sistema de dirección: circuito | Piloto con detección de carga | 
| Sistema de dirección: bomba | Pistón de desplazamiento variable | 
| Flujo máximo a 2.200 rpm | 38.8gal/min 147L/min | 
| Ajuste de válvula de alivio: dirección | 4003lb/pulg² 27600kPa | 
| Ángulo de dirección total | 84° | 
| Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad alta en vacío | 3.0s 3.0s | 
| Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad baja en vacío | 8.2s 8.2s | 
| Tanque de combustible | 132.1gal (EE.UU.) 500L | 
| Tanque del fluido de escape diésel | 4.2gal (EE.UU.) 16L | 
| Sistemas de enfriamiento: Tier 4 final / Stage V de la UE | 21.4gal (EE.UU.) 81L | 
| Sistema de enfriamiento: equivalente a Tier 3/Stage IIIA | 19.3gal (EE.UU.) 73L | 
| Cárter del motor | 5.3gal (EE.UU.) 20L | 
| Transmisión | 14.8gal (EE.UU.) 56L | 
| Diferencial: mandos finales: delanteros | 17.2gal (EE.UU.) 65L | 
| Diferencial: mandos finales: traseros | 17.2gal (EE.UU.) 65L | 
| Solo tanque hidráulico | 19.8gal (EE.UU.) 75L | 
| Nota | Los motores diésel Cat deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono** hasta: • Un 20 % biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso)*. • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte a su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. Para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat. ** Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. – Se requieren aceites Cat® DEO-ULS™ o aceites que cumplan las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4, API CK-4 o ACEA E9. – Fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que cumpla con todos los requisitos definidos por la norma ISO 22241-1:2006. | 
| Delantero | Planetaria fija | 
| Trasero | Planetaria oscilante | 
| Ángulo de oscilación | ±10 | 
| Frenos de servicio | Frenos de disco único sumergidos (cerrados) en las 2 ruedas | 
| Freno de estacionamiento | Tambor y zapata accionados por resorte con desconexión hidráulica | 
| Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. - Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global: 1430), el sistema contiene 1,9 kg (4,2 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 a 2,717 toneladas métricas (2,994 tons EE.UU.). | 
| Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) | 72dB(A) 72dB(A) | 
| Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008) | 112dB(A) 112dB(A) | 
| Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)*** | 109dB(A) 109dB(A) | 
| Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*,*** | 70dB(A) 70dB(A) | 
| Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)** | 107dB(A) 107dB(A) | 
| Nota (1) | * Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido. | 
| Nota (2) | ** Directiva de la Unión Europea “2000/14/EC”, según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido 2001 del Reino Unido Nro. 1701. | 
| Nota (3) | ***Equipado con sistema de insonorización | 
| Nota (4) | El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 100 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. | 
| Nota (5) | El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 100 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. | 
| Nota (6) | Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. | 
| Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) | 72dB(A) 72dB(A) | 
| Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008) | 112dB(A) 112dB(A) | 
| Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*** | 70dB(A) 70dB(A) | 
| Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)*** | 110dB(A) 110dB(A) | 
| Nota (1) | ***Equipado con sistema de insonorización | 
| Nota (2) | El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 100 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. | 
| Nota (3) | El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 100 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. | 
| Nota (4) | Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. | 
| Capacidad | 2.69yd³ 2.06m³ | 
| Ancho total | 12.3pie 3761mm | 
| Altura | 2.8pie 860mm | 
| Profundidad de excavación | 0.7pie 222mm | 
| Espacio libre sobre el suelo | 2.6pie 802mm | 
| Inclinación máxima | 1.1pie 346mm | 
| Radio de giro: esquina exterior de la hoja | 21.1pie 6437mm | 
| Radio de giro: cara interior de los brazos de empuje | 8.3pie 2520mm | 
| Peso | 1764lb 800kg | 
| Peso en orden de trabajo total | 49652lb 22522kg | 
| Peso | 9720lb 4409kg | 
| Diámetro exterior | 55.6pulg 1412mm | 
| Diámetro del tambor | 40.5pulg 1029mm | 
| Ancho del tambor | 39.0pulg 991mm | 
| Puntas por fila | 12 | 
| Puntas por rueda | 60 | 
| Reemplazable | Soldado | 
| Ancho: sobre los tambores | 127.7pulg 3243mm | 
| Anchura entre tambores | 49.6pulg 1261mm | 
| Alto de la punta | 7.5pulg 192mm | 
| Altura hasta la parte superior de la baliza | 12.9pie 3933mm | 
| Altura: parte superior del techo de la cabina | 12.0pie 3650mm | 
| Altura: parte superior del tubo de escape | 11.1pie 3394mm | 
| Altura: parte superior del capó | 8.6pie 2616mm | 
| Altura hasta la parte superior de la protección del radiador | 7.9pie 2405mm | 
| Espacio libre sobre el suelo al enganche | 1.2pie 365mm | 
| Espacio libre sobre el suelo al protector de la transmisión | 1.2pie 375mm | 
| Espacio libre sobre el suelo hasta la parte inferior del parachoques | 2.2pie 665mm | 
| Centro del eje trasero hasta el parachoques | 6.5pie 1990mm | 
| Desde el enganche hasta la línea central del eje delantero | 5.5pie 1675mm | 
| Distancia entre ejes | 11.0pie 3350mm | 
| Ancho sobre la plataforma | 10.3pie 3140mm | 
| Altura hasta la parte superior de la antena GPS | 12.1pie 3701mm |