La línea de productos de equipo Cat, que consta de más de 300 máquinas, establece el estándar para la industria.
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| Descripción | Valor | |
|---|---|---|
| Potencia base (1ª marcha): neto | 183.0 | 136.0 |
| Peso en orden de trabajo: equipado normalmente | 40565.0 | 18400.0 |
| Ancho de la hoja | 12.0 | 3.7 |
| Modelo de motor | Cat C7 ACERT | |
| Peso bruto del vehículo: equipado normalmente | 40565.0 | 18400.0 |
| Peso bruto del vehículo: máximo: eje delantero | 15077.0 | 6839.0 |
| Peso bruto del vehículo: máximo: eje trasero | 33523.0 | 15206.0 |
| Peso bruto del vehículo: base: eje delantero | 9303.0 | 4220.0 |
| Peso bruto del vehículo: base: eje trasero | 26479.0 | 12011.0 |
| Peso bruto del vehículo: máximo: total | 48601.0 | 22045.0 |
| Calibre | 4.3 | 110.0 |
| Carrera | 5.0 | 127.0 |
| Velocidad máxima: avance | 29.0 | 46.6 |
| Velocidad máxima: retroceso | 22.9 | 36.8 |
| Radio de giro, neumáticos delanteros exteriores | 24.93 | 7.6 |
| Gama de dirección: izquierda/derecha | 47.5 degrees | |
| Ángulo de articulación: izquierda/derecha | 20 degrees | |
| Capacidad de combustible | 110.0 | 416.0 |
| Velocidad a potencia nominal | 2,000 rpm | |
| Marchas de avance/retroceso | 8 Forward/6 Reverse | |
| Transmisión | Direct drive, power shift, countershaft | |
| Frenos: servicio | Multiple oil disc | |
| Frenos: servicio, superficie | 3565.0 | 23000.0 |
| Tipo de circuito | Electro-hydraulic load sensing, closed center | |
| Tipo de bomba | Variable piston | |
| Rendimiento de la bomba | 55.7 | 210.0 |
| Presión máxima del sistema | 3500.0 | 24150.0 |
| Presión de reserva | 450.0 | 3100.0 |
| Barra de tiro: ancho | 3.0 | 76.2 |
| 1ª de avance | 2.5 | 4.0 |
| 2ª de avance | 2.4 | 5.5 |
| 3ª de avance | 5.0 | 8.0 |
| 4ª de avance | 6.8 | 11.0 |
| 5ª de avance | 10.6 | 17.1 |
| 6ª de avance | 14.5 | 23.3 |
| 7ª de avance | 19.9 | 32.0 |
| 8ª de avance | 29.0 | 46.6 |
| 1ª de retroceso | 2.0 | 3.2 |
| 2ª de retroceso | 3.7 | 6.0 |
| 3ª de retroceso | 5.4 | 8.7 |
| 4ª de retroceso | 8.4 | 13.5 |
| 5ª de retroceso | 15.7 | 25.3 |
| 6ª de retroceso | 22.9 | 36.8 |
| Frenos: estacionamiento | Multiple oil disc | |
| Frenos: secundarios | Dual circuit control system | |
| Círculo: diámetro | 60.2 | 1530.0 |
| Círculo: grosor de la viga de la hoja | 1.6 | 40.0 |
| Barra de tiro: altura | 6.0 | 152.0 |
| Radio de arco | 16.3 | 413.0 |
| Espacio libre de garganta | 6.5 | 166.0 |
| Cuchilla: ancho | 6.0 | 152.0 |
| Cuchilla: grosor | 0.6 | 16.0 |
| Broca del extremo: ancho | 6.0 | 152.0 |
| Broca del extremo: grosor | 0.6 | 16.0 |
| Tracción de la hoja: peso bruto del vehículo base | 23832.0 | 10810.0 |
| Tracción de la hoja: GVW máximo | 30170.0 | 13685.0 |
| Cambio central del círculo: derecho | 28.7 | 728.0 |
| Cambio central del círculo: izquierdo | 27.4 | 695.0 |
| Desplazamiento lateral de la vertedera: derecha | 26.0 | 660.0 |
| Desplazamiento lateral de la vertedera: izquierda | 20.1 | 510.0 |
| Ángulo máximo de posición de la hoja | 90 degrees | |
| Gama de la punta de la hoja: avance | 40 degrees | |
| Gama de la punta de la hoja: hacia atrás | 5 degrees | |
| Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos: derecha | 77.9 | 1978.0 |
| Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos: izquierda | 70.5 | 1790.0 |
| Levantamiento máximo sobre el suelo | 18.9 | 480.0 |
| Profundidad máxima de corte | 28.1 | 715.0 |
| Sistema de enfriamiento | 10.6 | 40.0 |
| Sistema hidráulico: tanque | 16.9 | 64.0 |
| Frenos | ISO 3450:1996 | |
| ROPS/FOPS | ISO 3471:2008, ISO 3449:2005 Level II | |
| Sonido | ISO 6394:2008, ISO 6395:2008 | |
| Dirección | ISO 5010:2007 | |
| Tipo V delantero de 5 u 11 dientes: separación de soportes del vástago del escarificador | 4.6 | 116.0 |
| Tipo V delantero de 5 u 11 dientes: soportes del vástago del escarificador | 5/11 | |
| Tipo V delantero de 5 u 11 dientes: profundidad máxima de escarificación | 18.4 | 467.0 |
| Tipo V delantero de 5 u 11 dientes: ancho de trabajo | 47.4 | 1205.0 |
| Tipo V medio: separación del soporte del vástago del escarificador | 4.6 | 116.0 |
| Tipo V medio: soporte del vástago del escarificador | 11 | |
| Tipo V medio: profundidad máxima de escarificación | 11.5 | 292.0 |
| Tipo V medio: ancho de trabajo | 46.6 | 1184.0 |
| Trasero: profundidad máxima de escarificación | 10.5 | 266.0 |
| Avance: primera marcha | 183.0 | 136.0 |
| Avance: segunda marcha | 188.0 | 140.0 |
| Avance: tercera marcha | 193.0 | 144.0 |
| Avance: cuarta marcha | 198.0 | 148.0 |
| Avance: quinta marcha | 203.0 | 151.0 |
| Avance: sexta marcha | 203.0 | 151.0 |
| Avance: séptima marcha | 208.0 | 155.0 |
| Avance: octava marcha | 213.0 | 159.0 |
| Retroceso: primera marcha | 183.0 | 136.0 |
| Retroceso: segunda marcha | 188.0 | 140.0 |
| Retroceso: tercera marcha | 193.0 | 144.0 |
| Separación del soporte del vástago del desgarrador | 21.0 | 533.0 |
| Profundidad de desgarramiento: máximo | 16.8 | 428.0 |
| Potencia base (1ª marcha): neto (métrica) | 186.0 | 136.0 |
| Par máximo (VHP Plus) | 776.0 | 1052.0 |
| Reserva de par (VHP Plus) | 39% | |
| Gama de VHP adicional: neto | 136-159 kW (183-213 hp) | |
| Gama de VHP adicional: neta (métrica) | 136-159 kW (186-216 hp) | |
| Peso bruto del vehículo: base: total | 35783.0 | 16231.0 |
| Peso bruto del vehículo: equipado normalmente: eje delantero | 11221.0 | 5090.0 |
| Peso bruto del vehículo: equipado normalmente: eje trasero | 29343.0 | 13310.0 |
| Peso bruto del vehículo: equipado normalmente: total | 40565.0 | 18400.0 |
| Presión descendente: peso bruto base del vehículo | 15969.0 | 7244.0 |
| Presión descendente: peso bruto máximo del vehículo | 25880.0 | 11739.0 |
| Altura | 24.0 | 610.0 |
| Grosor | 0.87 | 22.0 |
| Ancho | 12.0 | 3.7 |
| Altura: Product Link de la parte superior de la cabina | 133.0 | 3378.0 |
| Longitud: desde la placa de empuje hasta el desgarrador | 399.1 | 10136.0 |
| Longitud: desde la placa de empuje hasta el desgarrador retraído | 386.5 | 9818.0 |
| Trans./diferen./mandos finales | 16.9 | 64.0 |
| Estructura del bastidor delantero: altura | 12.0 | 305.0 |
| Estructura del bastidor delantero: grosor | 0.6 | 16.0 |
| Estructura del bastidor delantero: ancho | 12.0 | 305.0 |
| Soportes del vástago del escarificador | 5 | |
| Cilindrada | 439.0 | 7.2 |
| Fuerza de penetración | 20280.0 | 9199.0 |
| Fuerza de dislocación | 25664.0 | 11641.0 |
| Aumento de la longitud de la máquina, viga elevada | 36.2 | 919.0 |
| Trasero: ancho de trabajo | 91.0 | 2300.0 |
| Trasero: soporte del vástago del escarificador | 9 | |
| Trasero: separación del soporte del vástago del escarificador | 10.5 | 267.0 |
| Eje delantero: altura al centro | 23.0 | 571.0 |
| Eje delantero: inclinación de la rueda, izquierda o derecha | 18 degrees | |
| Eje delantero: oscilación total por lado | 32 degrees | |
| Número de cilindros | 6 | |
| Reducción de potencia por altitud | 10000.0 | 3048.0 |
| Estándar: velocidad del ventilador: máxima | 1,450 rpm | |
| Estándar: velocidad del ventilador: mínima | 600 rpm | |
| Capacidad ambiental: estándar | 109.0 | 43.0 |
| Temperatura ambiente alta: velocidad del ventilador: máxima | 1,650 rpm | |
| Temperatura ambiente alta: velocidad del ventilador: mínima | 600 rpm | |
| Capacidad para temperatura ambiente alta | 122.0 | 50.0 |
| Altura | 19.9 | 506.0 |
| Ancho | 7.9 | 201.0 |
| Grosor de la pared lateral: interno | 0.6 | 16.0 |
| Grosor de la pared lateral: externo | 0.7 | 18.0 |
| Mando de la cadena de la sierra | 2.0 | 50.8 |
| Separación del eje de la rueda | 60.0 | 1523.0 |
| Oscilación en tándem: parte delantera hacia arriba | 15 degrees | |
| Oscilación en tándem: parte delantera hacia abajo | 25 degrees | |
| Altura: parte superior de la cabina | 130.2 | 3308.0 |
| Ancho: neumáticos delanteros exteriores | 98.9 | 2511.0 |
| Longitud: desde el eje delantero hasta el tándem medio | 241.1 | 6123.0 |
| Longitud: desde el neumático delantero hasta la parte trasera de la máquina | 344.6 | 8754.0 |
| Longitud: desde el eje delantero hasta la vertedera | 100.5 | 2552.0 |
| Longitud: entre ejes en tándem | 60.0 | 1523.0 |
| Ancho: neumáticos traseros exteriores | 98.9 | 2511.0 |
| Ancho: líneas centrales de los neumáticos | 84.3 | 2140.0 |
| Altura: centro del eje delantero | 23.5 | 596.0 |
| Altura hasta el tubo de escape vertical | 121.1 | 3076.0 |
| Altura hasta la parte superior de los cilindros | 119.7 | 3040.0 |
| Espacio libre sobre el suelo en el eje trasero | 13.3 | 339.0 |
| Aceite de motor | 6.6 | 25.0 |
| Caja en tándem (cada una) | 16.9 | 64.0 |
| Caja de cojinete de punta de eje de rueda delantera | 0.13 | 0.5 |
| Caja de motor de giro | 1.8 | 7.0 |
